Quels sont les différents types d’amortisseurs rotatifs ?

Amortisseurs rotatifssont des composants largement utilisés qui utilisent les forces d’amortissement pour contrôler le mouvement de rotation d’une structure ou d’un dispositif. Cet article se concentrera sur les différents types d'amortisseurs rotatifs et sur la manière dont ils sont utilisés dans diverses applications.

Amortisseurs de disquesont l'un des types d'amortisseurs rotatifs qui utilisent une structure en forme de disque pour fournir un effet d'amortissement, généralement constitué de plaques de friction et d'un régulateur de pression pour réduire la vibration du mouvement de rotation d'un objet par friction et régulation de pression. Ils sont le plus souvent utilisés pour les sièges nécessitant un réglage de l'angle, tels que les lits d'hôpitaux, les sièges d'auto, les sièges de théâtre et d'autres scénarios.

Les amortisseurs à engrenages utilisent un mécanisme à engrenages pour fournir un effet d'amortissement.Amortisseurs à engrenagesse composent généralement d’une paire d’engrenages engrenants, dont l’un est fixe tandis que l’autre est relié à une structure rotative. Lorsqu'un objet nécessite un mouvement de rotation, la force d'engrènement entre les engrenages crée une friction, absorbant et dissipant davantage la force générée par la rotation et réduisant les vibrations. La force d'amortissement peut être contrôlée en ajustant la taille et le matériau des engrenages ainsi que la méthode d'engrènement. Largement utilisé dans toutes sortes d'appareils électroménagers, tels que les réfrigérateurs, les machines à laver, les machines à café et autres scènes.

Les amortisseurs à barillet utilisent leur propre structure en forme de baril pour fournir des effets d'amortissement.Amortisseurs de barilse composent généralement d’un baril rempli d’un liquide amortisseur ou d’un matériau amortisseur à l’intérieur. Lorsqu'il est soumis à un mouvement externe, le liquide d'amortissement ou le matériau d'amortissement à l'intérieur de l'amortisseur à barillet absorbe l'énergie en s'écoulant pour réduire les vibrations et les chocs. L'effet d'amortissement de l'amortisseur à barillet peut être contrôlé en ajustant la nature et la quantité de charge. Ils peuvent être utilisés dans des composants automobiles tels que des poignées, des accoudoirs, des étuis à lunettes et à d'autres endroits.

Amortisseurs à palettesassurent l'amortissement en utilisant leur structure d'aube interne, qui se compose généralement d'une ou plusieurs pales d'aube pour créer une force d'amortissement importante. Ces pales créent une force d'amortissement par friction lors du mouvement de rotation, absorbant et dissipant ainsi l'énergie. La même chose peut être utilisée dans les appareils électroménagers, les meubles et d’autres scénarios.

Un amortisseur à friction est un type de système d'amortissement mécanique utilisé pour absorber et dissiper l'énergie dans les structures soumises à des charges dynamiques. C'est un passif. La construction de base d'un amortisseur à friction se compose de deux plaques qui glissent l'une contre l'autre. La force de friction générée entre les plaques résiste à la force appliquée et dissipe l'énergie sous forme de chaleur

Amortisseurs à frictionoffrent plusieurs avantages par rapport aux autres systèmes d’amortissement. Ils sont de conception simple, faibles

En résumé, les amortisseurs à friction constituent un moyen efficace de contrôler la réponse des structures soumises à des charges dynamiques. Ils offrent des avantages significatifs par rapport aux systèmes d'amortissement traditionnels, notamment un faible coût, une simplicité, une fiabilité et une facilité de mise à niveau.

Ce qui précède sont les types d'amortisseurs rotatifs les plus courants, en fonction des différentes applications et des besoins personnalisés, il y aura des matériaux hydrauliques, inversés et différents d'amortisseurs rotatifs, le choix spécifique, vous pouvez consulter le fabricant de l'amortisseur rotatif, pour fournir une solution plus complète et professionnelle. solutions.